Індійська платформа міжміського автобусного сполучення IntrCity SmartBus залучила 30 мільйонів доларів інвестицій для розширення своєї мережі в менших містах та селищах. Серія D, очолювана A91 Partners, оцінює стартап з Нойди в 140 мільйонів доларів.
Діяльність стартапу
Зростання міжміських подорожей в Індії відбувається на тлі постійної міграції населення з малих міст до мегаполісів в пошуках кращих можливостей для роботи та навчання.
Щоб задовольнити зростаючий попит, уряд Індії активно розвиває інфраструктуру. За останнє десятиліття національна автомобільна мережа зросла на понад 60%, що з 91 000 км тепер забезпечує зв’язок по всій країні. Залізниці, незважаючи на свою розширену мережу, стикаються з обмеженнями та не встигають за зростаючими запитами на міждержавні подорожі. У цьому контексті автобусні перевезення стають важливою альтернативою, однак державні послуги часто не відповідають вимогам якості та комфорту. Саме цей пробіл і заповнює IntrCity SmartBus.
Відрізняючись від традиційних перевізників, IntrCity SmartBus дотримується моделі, що не потребує великих активів, співпрацюючи з місцевими власниками автобусів і оснащуючи їх транспортні засоби спеціальним обладнанням для моніторингу в реальному часі, зазначає співзасновник компанії Капіл Раідаза в інтерв’ю.
Стартап централізує бронювання квитків і планування маршрутів за допомогою цифрової платформи, що дозволяє адаптувати частоту перевезень, вибір місць для посадки та навіть конфігурацію місць в автобусах відповідно до попиту.
З метою забезпечення безпеки та комфортності подорожей IntrCity використовує спеціально підготовлений персонал – “капітанів”, які супроводжують кожен автобус. Багато автобусів мають вбиральні, а компанія також відкрила кондиціоновані зони для посадки з обслуговуванням, щоб покращити досвід пасажирів перед відправленням.
“Усі наші автобуси підключені до хмари”, зазначив він, підкресливши, що інноваційна система управління автобусами забезпечує контроль за багатьма параметрами, включаючи рівень шуму та температуру.
Що таке IntrCity SmartBus
Заснована у 2019 році, IntrCity SmartBus спочатку була платформою онлайн-бронювання залізничних квитків під брендом RailYatri. Цей досвід дав команді цінне розуміння поведінки та потреб споживачів у міжміських подорожах.
Сьогодні лише 10% доходу стартапу надходить від RailYatri, тоді як бізнес SmartBus складає 90% загальних надходжень.
IntrCity SmartBus виконує близько 600 рейсів на день, перевозивши від 20 000 до 25 000 пасажирів щоденно, що становить майже 700 000 на місяць. Платформа співпрацює з понад 50 місцевими перевізниками та оперує на маршрутах середньою довжиною понад 500 км. Близько 95% послуг — це нічні рейси для задоволення насущних потреб пасажирів, таких як робота, освіта та нагальні візити.
Серед основних пасажирів стартапу — особи віком від 20 до 45 років, включаючи малих підприємців, тренерів, державних службовців, продажників і студентів.
Стартап реалізує модель хабів і спостерігає за 15-16 ключовими економічними центрами по всій Індії, працюючи в 13-14 з них. Мережа охоплює всю північну Індію — від Джамму до Уттаракханда — та значну частину півдня, включаючи Карнатаку, Таміл Наду та Андхра-Прадеш.
“Величезна кількість даних обробляється для розуміння потреб споживачів,” — говорить Маніш Раті, співзасновник і CEO IntrCity SmartBus. “Цей процес включає й ухвалення рішень щодо того, якою має бути конфігурація автобуса — повністю спальне місце чи гібрид?”
У минулому фінансовому році стартап збільшив свої доходи на 67%, досягнувши 5 мільярдів рупій (приблизно 57 мільйонів доларів). В цьому році очікується, що прибуток перевищить 7 мільярдів рупій (близько 79 мільйонів доларів). Компанія вже кілька років є позитивною за EBITDA та планує стати повністю прибутковою цього року.
З новими інвестиціями компанія має намір поглибити і розширити свою діяльність по всій країні, поліпшити безпеку та комфорт для клієнтів, а також модернізувати технології управління автопарком.
“Одна з найбільших проблем у сфері автобусних перевезень — це упередження людей щодо автобусів. Серед багатьох вони вважаються менш привабливим варіантом у порівнянні з потягами й літаками”, — прокоментував Раідаза. “Ми прагнемо, щоб автобуси стали основним засобом подорожі в Індії.”
За даними платформи онлайн-бронювання redBus, у фінансовому році 2025 в Індії було здійснено понад 223 мільйонів міжміських поїздок. Сектор також додав понад 72 000 нових маршрутів минулого року, а також близько 6 400 нових автобусів, збільшивши ємність на 265 000 місць щоденно.
Разом із IntrCity SmartBus в Індії спостерігається радість нових стартапів у сфері міжміських автобусних перевезень, таких як Zingbus, LeafyBus і Fresh Bus. Європейський гігант FlixBus також розпочав діяльність на індійському ринку на початку минулого року, що вказує на зростання інтересу до цього напрямку. Проте, IntrCity вважає конкуренцію вторинною у порівнянні з якістю виконання.
“Індійський ринок автобуса — це особлива реальність. Якщо щось має піти не так, так воно й станеться,” — зазначає Раті. “Ми перш за все сфокусовані на операційній досконалості, а не на мережах.”
