Компанія Foxconn продала колишній завод GM, який вона володіла протягом трьох років, через невдачу у реалізації масштабного виробництва електромобілів на його базі.
Цей крок відзначає другий випадок, коли Foxconn не змогла виконати свої обіцянки щодо відновлення виробництва в США. Віце-президент компанії запросив побудувати великий завод з виробництва рідкокристалічних дисплеїв у Вісконсині — проект, який Дональд Трамп назвав «восьмим чудом світу» під час свого першого терміну, але який врешті-решт виявився значно недовиконаним.
Foxconn повідомила, що покупцем є «існуючий бізнес-партнер» під назвою “Crescent Dune LLC”, юридична особа, яка була зареєстрована в Делавері всього 12 днів тому, згідно з даними, поданими державі. Представник Foxconn, Мэтт Дюейн, відмовився надавати більше інформації про покупця.
Згідно з даними фондової біржі Тайваню, Foxconn продала завод та землю за приблизно 88 мільйонів доларів, а також обладнання від своїх дочірніх компаній у сфері електромобілів за близько 287 мільйонів доларів.
Представник Foxconn повідомив Automotive News, що компанія залишиться «зацікавленою у виробництві продукції для клієнтів на заводі в Лордстауні» і стверджував, що вона «залишається відданою клієнтам і постачальникам» в автомобільній галузі. Однак The Wall Street Journal повідомила в понеділок, що Foxconn тепер має намір виробляти сервери штучного інтелекту на цьому заводі. Дюейн не відповів на запит щодо коментаря про цю новину.
Foxconn оголосила про угоду щодо придбання колишнього заводу GM у 2021 році за 230 мільйонів доларів, коли він ще належав стартапу електромобілів Lordstown Motors. Тоді голова Foxconn Ян Лю заявив, що це стане «найважливішим центром виробництва електромобілів та досліджень і розробок у Північній Америці».
Поки Foxconn розробляла власні електромобілі в Азії, вона також зосередилася на контрактному виробництві в США. І в короткий термін три з електромобільних компаній, на які покладалися сподівання щодо використання заводу, банкрутували.
На заводі Foxconn насправді було вироблено кілька електромобілів для тепер уже ліквідованого Lordstown Motors. Але тайваньський електронний гігант виявився втягнутим у серйозний конфлікт з цим проблемним стартапом. Lordstown Motors оголосив про банкрутство у червні 2023 року, звинувативши Foxconn — який став інвестором цього стартапу — у «позбавленні його фінансування» та у «недобросовісному знищенні бізнесу».
Foxconn також вирішила зробити ставку на невеликий стартап електромобілів IndiEV, заявивши, що планує будувати свої електричні позашляховики на заводі в Огайо. IndiEV оголосила про банкрутство в жовтні 2023 року, маючи на рахунках менше 3 мільйонів доларів. Foxconn також повинна була виробляти електромобілі для Fisker Inc., але Fisker оголосила про банкрутство у червні 2024 року.
Четверта компанія, Monarch Tractor, не справила багато враження, адже Foxconn виробила лише кілька сотень електричних тракторів. Генеральний директор Monarch, Правін Пенметса, не відповів на запит через електронну пошту щодо того, чи продовжать виробляти їх трактори в Огайо.
