Компанія GM оголосила, що співпрацює з партнером LG Energy Solution для модернізації свого заводу з виробництва акумуляторів Ultium для виготовлення літій-залізо-фосфатних клітин для доступних електромобілів.
Ця модернізація значно посилить виробництво LFP в США. Незважаючи на те, що LFP технологія була розроблена та комерціалізована в США, більшість клітин виробляється в Китаї.
Завод, вартість якого становить 2,3 мільярда доларів, розташований у Спрінг-Хіллі, Теннессі, і є частиною спільного підприємства Ultium Cells LLC, заснованого GM та корейською компанією LG Energy Solution, що є підрозділом LG Chem. Виробництво літій-іонних акумуляторних клітин, що мають хімію на основі нікелю-марганцю-кобальту, розпочалось у 2024 році, приблизно за три роки після його оголошення. Компанія планує перейти до виробництва LFP-клітин на заводі в Спрінг-Хіллі вже цього року, а комерційне виробництво очікується до кінця 2027 року.
Автомобільна промисловість в останні роки зацікавлена у LFP-акумуляторах через їх низьку вартість та безпечний профіль. Сировинні матеріали для LFP є дешевшими та більш доступними, ніж у випадку з такими хімічними складовими, як нікель-марганець-кобальт, і вони також менш ймовірно загоряються.
GM реалізує тристоронній підхід до постачання акумуляторів для свого асортименту електромобілів, в який наразі входять 12 моделей.
Для моделей преміум-класу компанія продовжить використовувати NMC в моделях, що вимагають довшого пробігу. Наприклад, Chevy Silverado EV використовує потужний акумулятор на 205 кіловат-годин, що дозволяє долати 492 милі на одному заряді.
На середньому рівні GM розробила нову хімію, яку вона називає літій-марганець-багатою, або LMR. Ця нова хімія зменшує вміст нікелю та кобальту в клітці, замінюючи їх на дешевший марганець, який доступний на внутрішньому ринку. На думку GM, це дозволить отримати акумуляторний пакет, що пропонує більший пробіг, ніж LFP, за ціною, що відповідає вартості LFP сьогодні. Очікується, що LMR-клітини надійдуть у продаж у 2028 році.
Для базових моделей GM планує перейти на LFP, що повідомив Енді Оурі в травні. З огляду на те, як постійно знижуються витрати на акумуляторні пакети, ймовірно, що вартість LFP в найближчі роки впаде нижче, ніж у LMR. Модернізація в Спрінг-Хіллі повинна розпочати виробництво LFP-клітин для комерційного продажу у 2027 році.
