Електромобілі GM нещодавно продемонстрували вражаючі результати. Після кількох років продажу лише Chevrolet Bolt, тепер виробник пропонує до 17 повністю електрифікованих моделей, що вивело його на друге місце в США, поступаючись лише Tesla.
Як це стало можливим? Завдяки досвіду одного з ветеранів Tesla.
Член правління GM Джон МакНіл, який раніше був президентом Tesla під час розробки та впровадження Model 3, важливого етапу в зростанні компанії, зазначає, що одним з чинників успіху Tesla стало те, як Ілон Маск організовував зустрічі з продуктами.
«Нашим першим правилом було — без слайдів», — розповів МакНіл під час виступу на TC All Stage у Бостоні наразі. «Ви повинні розглядати реальний продукт».
Щотижня керівництво збиралося з керівниками продукту, щоб оцінити їхні досягнення. Цю практику надихнув досвід Маска з Стіва Джобса, згадує МакНіл.
«Існувала віра, яка, на мою думку, є правдивою: Стів Джобс не мав багато часу або терпіння для Ілона на ранніх етапах. І в ті часи Ілон намагався дістатися до Стіва на різних заходах у Силіконовій долині за порадою. Стів не любив Ілона, і часто повертався до нього спиною, коли той підходив.
«Але одного вечора Ілон отримав шанс і спитав: ‘Стіве, якщо б ти міг дати одну пораду молодому підприємцю’, — він тільки-но завершив справу з PayPal і приєднувався до команди Tesla — ‘що б це було?’ Стів відповів: ‘Ілоне, ти тепер у бізнесі з апаратним забезпеченням, але бізнес з апаратним забезпеченням багато в чому схожий на бізнес з програмним забезпеченням. Щоб бути успішним у бізнесі, ти повинен правильно зробити одне: у тебе має бути ідеальний продукт. І якщо продукт красивий, він продасть себе сам’».
МакНіл зазначає, що Ілон взяв це до уваги, і концепція ідеального продукту стала центральною у розробці продуктів в Tesla.
«Ми завжди шукали сюрприз та задоволення. Наприклад, чи робимо ми щось, що змусить когось сказати ‘вау’ або посміятися, або просто отримати задоволення?»
«Приклад цього — кнопка для ‘випуску газів’, — сказав МакНіл, маючи на увазі програмну кнопку під назвою ‘Режим випробувань викидів’, яка імітує звуки, схожі наFlatulence, через динаміки авто.
Компанія також цінувала мінімалізм, що означало, що функції повинні бути доступні за менше ніж два натискання на екрані.
«Це має бути чимось простим для середнього користувача. Потім ми повертались до дизайнера — провідний дизайнер завжди був у кімнаті — і говорили: ‘Гаразд, Френц, тепер зроби це красиво’».
Такі зустрічі, де розглядалися реальні продукти, а не макети, допомогли зберегти культуру Tesla під час її зростання, зазначив МакНіл. «Вам можна уявити культуру, яка формується, коли люди хочуть показати свій найкращий результат генеральному директору щотижня. Тому що ви не будете приносити своє посереднє бачення — особливо цьому генеральному директору, адже він вас звільнить», — сказав він.
«Це підтримує компанію у темпі інновацій кожного тижня. Кожного тижня вони досягають прогресу завдяки оглядам продуктів».
МакНіл покинув Tesla на початку 2018 року. У 2022 році його обрали до правління GM.
«Одне з речей, яким я найбільше пишаюсь, це те, що Марі Барра, генеральний директор, і Марк Реус, президент, які керують компанією на 275 000 працівників з доходом у 200 мільярдів доларів, проводять огляди продуктів щотижня без слайдів. Ви повинні бачити реальний продукт [незалежно від того, чи це] апаратура, програмне забезпечення. Якщо це апаратура, вона у кімнаті. Ви можете доторкнутися до неї. Ви відчуваєте її», — зазначив він.
«Ці речі є надзвичайно потужними. І це призвело до впровадження GM 17 електромобілів, які тепер є другими за продажем електромобілями в країні. Бо вони зосереджені на продукті щотижня».
