У керівництвi компанії Waymo, Текедра Мавакана, висловила думку, що інші учасники ринку самокерованих автомобілів повинні зробити більше для підтвердження безпеки своїх технологій. У інтерв’ю на конференції TechCrunch Disrupt 2025 вона зазначила, що важливо обирати прозорість у комунікації, особливо коли йдеться про безпеку на дорогах.
Мавакана акцентувала увагу на тому, що не може визначити, які компанії дійсно працюють над підвищенням безпеки, оскільки більшість з них не діляться інформацією про свої випробування та результати. Як приклад, вона привела свіжі дані Waymo, згідно з якими автомобілі компанії в п’ять разів безпечніші, ніж водії людини, а в порівнянні з пішоходами – у 12 разів.
Хоча Мавакана не стала вказувати прямо на Tesla, вона підкреслила, що на американському ринку залишилося всього кілька компаній, які стверджують, що займаються технологією роботаксі. Tesla регулярно публікує звіти про безпеку своїх автомобілів, проте ці дані стосуються лише допоміжної технології Autopilot, яка застосовується на автомагістралях, де ймовірність аварій значно нижча. Серед останніх звітів спостерігається зростання кількості аварій.
Інші учасники ринку, такі як Zoox, щойно почали надавати поїздки на своїх спеціально розроблених безпілотниках у Лас-Вегасі. Компанії May Mobility та Pony AI також виходять на стадію комерційних операцій, а Aurora займається розробкою безпілотних вантажівок і представила свою безпекову стратегію.
«Якщо ви плануєте вивести автомобілі без водія на дороги, а контроль за ними здійснюватиме оператор з іншої кімнати, ви зобов’язані бути відкритими щодо того, що відбувається», – підкреслила Мавакана.
Вона вважає, що відсутність прозорості свідчить про недостатній рівень відповідальності компанії у забезпеченні безпеки дорожнього руху.
Таким чином, заклики до відкритості та чесності у даній галузі стають все гучнішими, адже безпека на дорогах – це питання, що зачіпає всіх учасників дорожнього руху.
