Адміністрація Трампа нарешті опублікувала нові рекомендації, які дозволять штатам розподілити 5 мільярдів доларів на інфраструктуру зарядних станцій для електромобілів, після місяців затримки з виділенням цих коштів.
Коаліція штатів подала позов через замороження фінансування в програмі Національної інфраструктури електромобілів (NEVI). Це було однією з багатьох спроб адміністрації зупинити фінансування, затверджене Конгресом на початку другого терміну Дональда Трампа. Суд ухвалив рішення в червні, що ці штати, ймовірно, матимуть успіх, і видав заборону на замороження витрат.
Міністерство транспорту (DOT) під керівництвом колишнього ведучого MTV Шона Даффі критикувало штати за затримки в освоєнні коштів. Станом на травень близько 84% з 5 мільярдів доларів (серед яких гроші, передбачені Біпартійним інфраструктурним законом) все ще очікували на виділення, а тільки кілька десятків зарядних станцій було збудовано.
Даффі та DOT також стверджували, що фінансування було зупинено лише під час проведення «процесу перевірки», щоб переконатися, що програма NEVI відповідає пріоритетам адміністрації. У новому прес-релізі, опублікованому в понеділок, розкриваються деталі цього процесу.
Незважаючи на очікування, нові рекомендації зосереджуються на спрощенні процесу перевірки для зарядних станцій. Це означає, що штатам більше не потрібно враховувати споживчі захисти, плани евакуації у надзвичайних ситуаціях, екологічні вимоги та інші раніше необхідні етапи перед початком будівництва. Міністерство транспорту також скасувало вимогу про те, щоб певний відсоток зарядних станцій був побудований у сільських, недообслуговуваних або незахищених громадах.
Додатково, міністерство прибрало з рекомендацій умову, що вимагала від заявників продемонструвати, як реалізація фінансування сприятиме розвитку високих стандартів праці, безпеки та монтажу. Також усунено вимогу про надання можливостей для залучення малих бізнесів, які належать жінкам та представникам меншин.
