Ford Motors анонсує великий вихід на ринок у 2024 році, плануючи представити електричний пікап за стартовою ціною від 30 тисяч доларів. При цьому компанія прагне зберегти конкурентноздатність на тлі китайських виробників, не жертвуючи прибутковістю. У своїй стратегії Ford покладається на інноваційні рішення, включаючи 3D-друковані деталі, досвід Formula 1 та новаторську програму нагород для співробітників, які допоможуть досягти амбітних цілей.
Ця нова ініціатива стала особливо важливою після того, як Ford поніс збитки в розмірі 19,5 мільярдів доларів у грудні минулого року, згорнувши виробництво електричного F-150 Lightning. Компанія остерігається невдачі нової стратегії у сегменті електромобілів, оскільки ринок продовжує змінюватися.
Розпочинаючи цю трансформацію кілька років тому, Ford створив спеціальну команду, очолювану ветераном Tesla Аланом Кларком. Основні компоненти стратегії були оголошені в серпні, коли компанія оголосила про інвестиції в 2 мільярди доларів у свій завод у Луїсвіллі для переходу на нову систему виробництва. Вона дозволить прискорити процес виготовлення на 15%, використовуючи універсальну платформу, на основі якої буде побудована лінійка електричних автомобілів.
На які оновлення очікувати
Нова платформа, відома як UEV, спочатку підтримуватиме виробництво пікапа середнього розміру, а згодом розширить асортимент на легкові автомобілі, кросовери та комерційні фургони. Ця ініціатива стане першим «чистосердечним» електромобілем Ford, адже раніше компанія адаптувала вже існуючі моделі для використання електричної тяги.
Фокус на ефективності став основною метою нового підходу. Завдяки команді, що складається з близько 450 фахівців із Ford і 200 з офісу у Пало Альто, реалізується програма нагород для інженерів, яка підкреслює значення їхніх рішень для підвищення якості продукту. Усі аспекти UEV оцінюються за числовими показниками, такими як маса автомобіля та аеродинаміка. Це означає, що Ford може інвестувати в дорожчі компоненти, якщо це призводить до зменшення ваги та підвищення ефективності.
В рамках інноваційного підходу команда вжила заходів для суттєвого поліпшення аеродинамічних характеристик. Завдяки використанню 3D-друкованих та механічних деталей, що зібрані подібно до конструктора Lego, вдалося значно підвищити ефективність нових моделей. Перші результати вказують на те, що новий пікап демонструє на 15% кращі аеродинамічні характеристики в порівнянні з традиційними моделями.
Важливим кроком у зменшенні витрат став оптимізований підхід до проектування акумуляторів. Легший автомобіль дозволяє зменшити розміри батареї, що, в свою чергу, знижує загальну вартість. Це призведе до збільшення запасу ходу нових електричних пікапів, часом до 50 миль у порівнянні з бензиновими аналогами.
Ford також здійснив переосмислення архітектури нових електромобілів, впровадивши зональний підхід, що дозволяє інтегрувати численні функції в п’ять основних модулів. Це зменшує складність і вартість, а також призводить до економії матеріалів та ваги. Компанія активно розробляє власне програмне забезпечення для управління цими модулями, що дозволяє контролювати всі функції автомобіля.
Таким чином, Ford, спираючись на модернізацію виробництва, пропонує новий підхід до створення доступних електромобілів, сподіваючись не лише виконати обіцянки, а й зміцнити свої позиції на ринку електричних транспортних засобів.
