Tesla звернулася до аеропортів Сан-Франциско, Сан-Хосе та Окленда з метою отримання дозволів на запуск служби транспортування за викликом в кожному з цих місць, згідно з інформацією Politico.
Компанія Tesla, за попередніми даними, зв’язалася з кожним з аеропортів приблизно в той час, коли вона почала свою нову чартерну службу в Каліфорнії в кінці липня. Що стосується аеропортів Сан-Франциско та Окленда, представники зазначили, що їх дійсно контактувала компанія, проте ще не відбулося зустрічей із представниками Tesla. Спікер аеропорту Сан-Хосе підтвердив, що жодної заявки на отримання дозволу подано не було, але Tesla запитала про процес отримання дозволу.
Роботаксі Tesla продовжують працювати з обмеженнями
На цей момент Tesla не має необхідних дозволів для функціонування справжньої служби транспортування за викликом, не кажучи вже про мережу роботаксі, в Каліфорнії. Наразі вона працює лише в рамках обмеженої чартерної служби, що не передбачає використання автономних транспортних засобів. Хоча у відео поїздок видно, що водії використовують програмне забезпечення Full Self-Driving (Супервізований) під час надання послуг. Система FSD (Супервізований) є вдосконаленим водійським асистентом з деякими функціями автоматизованого водіння, які потребують уваги водія.
Для створення більшої служби транспортування за викликом у Каліфорнії Tesla потрібно буде отримати дозвіл від Комісії з комунальних послуг Каліфорнії. А в разі, якщо автопарк буде складатися з автономних транспортних засобів, також знадобляться дозволи від Департаменту автомобільного транспорту (DMV).
Каліфорнійський DMV нині намагається перешкодити Tesla у продажу автомобілів в штаті, оскільки вважає, що компанія зробила надто агресивні обіцянки щодо можливостей самостійного водіння своїх автомобілів.
Аеропорти зазвичай прискіпливо ставляться до дозволів на нові транспортні послуги. Десять років тому це була арена боротьби для Uber та Lyft, компаній, що намагаються конкурувати з традиційними таксі та лімузинами.
В останні роки аеропорти стали об’єктом уваги нових сервісів автономного транспорту.
Waymo надає послуги перевезення до і з міжнародного аеропорту Скай-Харбор у Фініксі вже приблизно два роки. І зовсім нещодавно компанія отримала дозвіл на запуск подібних послуг в аеропорту Сан-Хосе. (Перевезення до і з аеропорту Сан-Хосе розпочнуться пізніше цього року після завершення тестування.) Аеропорти є популярними об’єктами дозволів, оскільки це велика бізнес-можливість; Waymo зазначає, що аеропорт у Фініксі є найпопулярнішим напрямком у місті.
Tesla розпочала тестування першої версії своєї мережі роботаксі, доступної за запрошенням, в Остіні, Техас, з близько дюжиною автомобілів. Компанія розширила межі цієї мережі, охопивши більшу частину великої області Остін, хоча, судячи з усього, зараз в експлуатації перебуває тільки близько 20-30 автомобілів, а «монітор безпеки» перемістили на місце водія.
У Техасі нема таких вимог до прозорості тестування автономних автомобілів, як у Каліфорнії, тому важко оцінити, як проходять випробування для компанії. Можна відзначити наявність ряду документованих проблем, хоча жодних серйозних аварій чи інцидентів не сталося.
