Tesla доставила 384,122 автомобілів у другому кварталі цього року, підвівши підсумок ще одному слабкому періоду для компанії, яка намагається відновити темп продажів до рівня 2023 року.
Це на 13,5% менше порівняно з кількістю автомобілів, яку Tesla доставила в аналогічному кварталі 2022 року. Це означає, що Tesla має реальний ризик не виконати загальний показник продажів на 2024 рік. Якщо це трапиться, це буде означати, що продажі Tesla знизилися два роки поспіль, попри те, що компанія колись запевняла у можливості збільшення поставок на 50% щорічно.
Продажі в цьому кварталі були лише трішки кращими, ніж у першому, який став найгіршим кварталом для доставок за останні два роки. Це також був перший повний квартал продажів після того, як генеральний директор Ілон Маск почав працювати в адміністрації Трампа, що стало причиною протестів «Тесла Текдаун» по всій країні.
Маск неодноразово пояснював, що погані продажі в першому кварталі частково були викликані тим, що компанія зупинила виробничі лінії у всіх своїх заводах для підготовки до запуску оновленої моделі Y. У другому кварталі компанія не планувала таких змін в виробництві, хоча «Business Insider» повідомив, що деяким співробітникам, які працювали над виробництвом моделей Y і Cybertruck, було велено залишитися вдома кілька днів наприкінці травня.
Tesla оголосить про фінансові наслідки важкого кварталу 23 липня, коли опублікує офіційний звіт про доходи.
Нещодавно Маск, за повідомленнями, звільнив свого давнього соратника Омеда Афшара, який відповідав за виробництво та продажі в США та Європі в якості віце-президента. Зменшуючи свій час у адміністрації Трампа, генеральний директор пообіцяв більше зосередитися на Tesla та своїх інших бізнесах. З того часу Tesla запустила обмежену версію довгоочікуваного сервісу Robotaxi в Остіні, Техас, а «Bloomberg News» повідомила, що Маск зайняв посаду Афшара у сфері продажів.
Інші автовиробники також мали труднощі з продажем електромобілів, при цьому Ford оголосила цього тижня, що продажі її електричних автомобілів впали на 31% у річному вимірі в США (дані Tesla стосувалися глобальних продажів). Навіть Hyundai і Kia, які раніше мали успіхи зі своїми електромобілями в Сполучених Штатах, також фіксували зниження продажів у другому кварталі. General Motors, навпаки, продемонструвала зростання продажів електромобілів у США в річному вимірі завдяки новим і вдосконаленим моделям.
Протягом останніх двох років Tesla використовувала всі можливі засоби для стимулювання продажів. Компанія істотно знизила ціни в США та за кордоном, провела кілька акцій з низькими відсотковими ставками, а також внесла незначні вдосконалення у всі свої моделі, зокрема модель Y SUV отримала одну з найбільш помітних оновлень.
Компанія протягом кількох кварталів натякає на розробку «більш доступних» моделей, які, за повідомленнями, можуть бути чимось на кшталт спрощених версій моделей Y і седанів Model 3. Обіцялося, що їх виробництво розпочнеться в першій половині цього року, але компанія не повідомила, чи це дійсно відбулося. Маск раніше відмовився від плану виробництва автомобіля за 25,000 доларів, заснованого на новому поколінні платформ, яка живить робота-таксі, Cybercab, що все ще перебуває на стадії прототипу.
