У паузах шумного обіду в офісі Rivian у Пало-Альто, автопілотний робот маневрував поміж столами, проте на деякий час став у безвиході, з написом “Я застряг” на екрані. Цей момент став символом складнощів, з якими стикаються виробники автономних технологій, оскільки Rivian представив свій захід “День автономії та штучного інтелекту”.
Цей захід ознаменував важливий крок у розвитку Rivian, адже компанія прагне створити високотехнологічні автомобілі, здатні до самостійного водіння. Під час демонстраційної поїздки на новому SUV 2025 R1S, що обладнаний системою автоматизованого водіння, я зміг наочно оцінити реалізацію цього потенціалу.
Система автономного водіння Rivian
На маршруті, що проходив поруч з офісом Tesla, наш автомобіль помітив, як Model S уповільнився, відводячи вказівник на парковку. Система R1S швидко зреагувала, хоча за мить до цього співробітник Rivian відчув необхідність втрутитися. Хоча це був лише один випадок, розірвання контакту з системою автоматичного водіння під час поїздки було зовсім не рідкісним. Подібні зупинки спостерігалися і в інших демонстраційних тестах.
Важливо відзначити, що Rivian нещодавно змінив підходи до автоматизації. Замість старої системи, основаної на суворих правилах, компанія обрала нову модель, що базується на штучному інтелекті, що дозволяє автівкам навчатися на реальних даних. В цьому контексті, CEO Rivian RJ Scaringe наголосив на необхідності переосмислення. У 2021 році, спостерігаючи за успіхами технологій, він ініціював трансформацію команди для створення нового інтелектуального комплексу для автомобілів.
З моменту впровадження оновленого програмного забезпечення у 2024 році, Rivian почала бачити істотний прогрес, завантажуючи дані, зібрані з усієї флоту. Згідно з планами, вже наприкінці цього місяця компанія представить функцію “Універсального безручного водіння”, що дозволить власникам автівок дотримуватися нового рівня автономії на 3,5 мільйонах миль американських та канадських доріг, де є розмітка.
Проте, зростання технологічних можливостей супроводжуватиметься новими викликами. Наприклад, нова обчислювальна платформа для автономності не буде доступна відразу після запуску нових моделей автомобілів R2. Клієнти, які захочуть мати можливості “без рук”, можуть бути змушені почекати. Попри це, Rivian залишається оптимістично налаштованою щодо попиту на нові моделі.
Scaringe запевнив, що компанія продовжить розвиток, аби надати споживачам можливість користуватися досвідом автономного водіння. Він вказав, що Rivian все ще прагне досягти звичного рівня, де автомобіль зможе самостійно дістатися місця призначення, відповідаючи потребам активних користувачів.
Таким чином, Rivian продовжує рухатися вперед, втілюючи амбітні мрії про автономні автомобілі, незважаючи на труднощі, з якими їй доводиться стикатися на цьому непростому шляху.
