Ford оголосив про завершення виробництва повністю електричної моделі F-150 Lightning у рамках глобальної трансформації стратегії електромобілів компанії. Замість цього, американський автогігант представив нову версію вантажівки, яка передбачає використання бензиногенератора для підзарядки акумулятора, що дозволить подорожувати понад 700 миль без підзарядки.
Компанія не уточнила дату виходу нової версії F-150 Lightning на ринок чи її ціну.
Проєкт F-150 Lightning
Однак ці зміни в бізнесі матимуть серйозні фінансові наслідки. Ford очікує збитки в розмірі 19,5 мільярда доларів США внаслідок зміни стратегії. Близько 8,5 мільярда з цієї суми буде списано на витрати на активи у четвертому кварталі, тоді як решта — 5,5 мільярда — буде списана до 2027 року.
Цей перегляд вплине на численні заводи та працівників, адже скасовано розробку наступного покоління повністю електричної вантажівки, відомої всередині як «T3». Проект мав бути абсолютно новим, на відміну від F-150 Lightning, де електротехнології були впроваджені в розробку газового автомобіля. Крім того, компанія підтвердила відмову від планів щодо наступного покоління комерційного фургона, хоча існуюча модель E-Transit продовжить випускатися.
“Ford більше не планує виробництво окремих великих електричних моделей, оскільки бізнес-кейс для них погіршився через нижчий, ніж очікувалося, попит, високі витрати та зміни в регуляторній політиці,” — йдеться у заяві компанії.
При цьому Ford планує випустити середньорозмірний повністю електричний пікап у 2027 році. Ця модель базуватиметься на технології, розробленій командою, очолюваною колишніми співробітниками Tesla. Крім того, компанія продовжує роботу над виробництвом менш дорогих літій-залізо-фосфатних акумуляторів, які планують почати виготовляти у 2026 році.
“Замість того, щоб витрачати мільярди на великі електричні автомобілі, які наразі не мають перспективи прибутковості, ми спрямовуємо ці кошти на більш вигідні напрямки, такі як гібридні вантажівки та фургони, електричні моделі з розширеним пробігом та нові можливості, такі як зберігання енергії,” — зазначив президент Ford Ендрю Фрік під час брифінгу для журналістів.
Модель F-150 Lightning була представлена у 2021 році, через два роки після анонсу електричного Mustang Mach-E. Запланована початкова вартість у 40 тисяч доларів так і не була досягнута, оскільки базова версія, як правило, призначалася для флоту, тоді як звичайні покупці отримали верхні за вартістю модифікації.
Попит на великі електричні вантажівки з моменту релізу F-150 Lightning зазнав значних труднощів. Частково причиною цього стали цінові війни, розпочаті Tesla, які суттєво скоротили маржу прибутку традиційних автовиробників.
