Продажі Cybertruck від Tesla різко впали з пікових показників минулого року, настільки, що громіздкий (і дорогий) GMC Hummer EV обігнав цей спірний автомобіль у продажах у другому кварталі.
Tesla реалізувала лише 4,306 Cybertruck у другому кварталі, лише трохи менше ніж 4,508 Hummer, проданих GMC у той же період, відповідно до нових даних від Cox Automotive.
Обидва ці моделі були обійдені Ford F-150 Lightning, який знову став найпродаванішим електричним вантажівкою в США в першому кварталі, перевершивши Cybertruck. Однак навіть модель Ford стикається з труднощами; 5,842 проданих Lightning у Q2 стали найнижчими щоквартальними показниками для компанії за більше ніж рік.
Справедливо відзначити, що в статистиці GMC Hummer враховуються продажі як пікапа, так і автомобіля-SUV, хоча між ними майже немає відмінностей. Іншими словами, версія Hummer EV-SUV більше нагадує вантажівку, ніж типовий спортивний позашляховик.
Компанія Rivian також стикається з труднощами щодо свого електричного вантажівки R1T. Вона продала лише 1,752 такі автомобілі в минулому кварталі, у порівнянні з 3,309 у такому ж періоді минулого року.
Проте Cybertruck пережив найзначніше падіння популярності. Після того, як у грудні 2023 року компанія передала перші одиниці, вона почала активно їх продавати на початку 2024 року. Продажі зросли до максимуму майже 17,000 у третьому кварталі 2024 року, але впали так само швидко, як це видно на наведеній діаграмі.
Те, чи стало це падіння наслідком негативного сприйняття бренду через участь Ілона Маска в адміністрації Трампа, чи через те, що Cybertruck залишається значно дорожчим за обіцяну Tesla ціну в 40,000 доларів під час презентації електромобіля у 2019 році, досить важко сказати.
Компанія колись прогнозувала, що вона зможе виготовляти до 250,000 Cybertruck на рік, і тепер має величезні обсяги непідконтрольних потужностей на своєму заводі в Техасі внаслідок цього.
Як колись зазначав Маск стосовно блискучого електромобіля: “Ми викопали собі могилу з Cybertruck.”
