Waymo активно досліджує можливість інтеграції чат-бота Gemini, розробленого Google, до своїх автономних таксі. Відповідно до інформації, отриманої дослідницею Джейн Манчун Вонг, новий віртуальний асистент має надати пасажирам корисну інформацію під час поїздок, відповідаючи на питання та здійснюючи контроль над певними функціями автомобіля.
Дослідження коду мобільного додатку Waymo виявило багатосторінкову специфікацію, яка детально описує, як буде працювати ця система. Як зазначає Вонг, це не звичайний чат-бот — асистент повинен здатен не лише відповідати на запити, але й керувати такими функціями, як клімат-контроль, створюючи комфортну атмосферу в салоні.
ШІ для безпілотних таксі
Представники Waymo підтверджують, що команда постійно працює над новими функціями, які покликані зробити поїздки з компанією приємними та корисними. Хоча наразі деталі стосовно впровадження не розголошуються, речниця компанії відзначила, що деякі з розробок можуть потрапити до кінцевого продукту.
Цікаво, що Waymo не вперше експериментує з технологією Gemini. Раніше компанія використовувала його для навчання автономних транспортних засобів в складних ситуаціях, де необхідно враховувати багато факторів.
Асистент має чітко сформульовану мету — стати дружнім і корисним супутником у поїздці. Він повинен спілкуватися простою мовою, уникати технічного жаргону та давати стислі відповіді, оптимально в одній-двох реченнях. При активації асистента, він зможе привітати пасажира, використовуючи його ім’я, і матиме доступ до інформації про його попередні поїздки.
Gemini також зможе контролювати деякі функції автомобіля, наприклад, температуру та освітлення, проте серед відсутніх функцій виявляться регулювання гучності та управління маршрутом. При спробі витребувати щось, чого асистент не може виконати, він відповість фразами на кшталт «Це наразі не в моїх силах».
Важливо, що бот має чітко відрізняти себе від технології автономного водіння Waymo, тому на питання про те, як автомобіль бачить дорогу, він відповість від імені «Waymo Driver», що підкреслює розмежування між штучним інтелектом і технологічними процесами управління.
Цікаві також деякі внутрішні вказівки щодо поведінки асистента щодо конкурентів, наприклад, Tesla. Із запитань про випадки на дорозі, пов’язані з Waymo, асистенту заборонено коментувати або пояснювати ситуації.
Поєднуючи унікальність і функціональність, Waymo приєднується до інших компаній, які експериментують з AI-асистентами в безпілотних автомобілях. Наприклад, Tesla також впроваджує подібну технологію у своїх машинах. Проте, ці системи мають свої особливості: Gemini орієнтовано на зручність під час поїздок, в той час як інші рішення акцентують увагу на більш дружній та інтерактивній комунікації.
