На вулицях Сан-Франциско вже давно звичною картиною стали роботаксі від Waymo та Zoox, а незабаром до них приєднаються й автомобілі Uber завдяки партнерству з Lucid та Nuro. Мер Сан-Франциско, Даніель Лурі, радіє такому прогресу.
«Єдине, що ми маємо зробити — це стати випробувальним майданчиком для інноваційних технологій, штучного інтелекту та медичних розробок,» — зазначив Лурі.
За його словами, місто завжди було осередком новаторства і під його керівництвом продовжить цю традицію.
Лурі також відзначив успіх Waymo, дочірньої компанії Alphabet, у впровадженні автономних транспортних засобів у регіоні. Він запевнив, що місто відкриває двері й іншим учасникам ринку. Однак мер підкреслив, що безпека є пріоритетом: автономні автомобілі підлягають регуляції на рівні штату. Так, відділ автомобільного транспорту Каліфорнії контролює тестування і впровадження автономних автомобілів, а компанії, які планують комерційні поїздки на роботаксі, повинні отримати дозволи від Комісії з суспільних утиліт Каліфорнії.
На відміну від Сан-Франциско, де влада з ентузіазмом підтримує нові технології, інші міста, як-от Бостон, виявилися більш обережними, розглядаючи можливість заборони автономних транспортних засобів.
«Waymo довела, що це безпечна альтернатива традиційним таксі,» — сказав Лурі.
Мер зазначив, що безпілотники уже привертають увагу туристів, які приїжджають, аби протестувати водіння без водія. Він також висловив сподівання, що незабаром роботаксі зможуть працювати й в аеропорту, забезпечуючи перевезення пасажирів до міста.
Проте варто зазначити, що не всі підтримують таку технологію. Наприклад, профспілка Teamsters виступає за обмеження для безпілотних вантажівок, прагнучи захистити робочі місця.
Лурі ж з оптимізмом дивиться у майбутнє, вважаючи, що технології можуть принести місту нові інвестиції та робочі місця.
«Ми віримо в майбутнє, яке завжди починається в Сан-Франциско, і ми готові з цим впоратися,» — підсумував мер.
