В Hyundai, компанії, що займається проектуванням електричних повітряних таксі, відбувається масштабна зміна керівництва. Це сталося всього через кілька тижнів після того, як компанія призупинила роботи над своєю програмою, а її CEO та CTO залишили свої посади.
Відомо, що головний стратегічний директор Supernal, Джейонг Сонг, та головний директор з безпеки, Трейсі Ламб, більше не працюють у компанії. Також звільнена Ліна Янг, яка була начальником штабу нещодавно пішовшого CEO, Джаівона Шина. Раніше Янг обіймала посаду «Керівника інтелектуальних систем» у Supernal до квітня 2025 року.
“В процесі переходу до нового керівництва ми скористалися можливістю стратегічно оцінити прогрес нашої програми та наступні кроки, щоб гарантувати відповідність нашим довгостроковим цілям,” – йдеться у заяві стартапу.
Supernal також зазначив, що власник, група Hyundai Motor, “залишається рішуче налаштованим на бізнес у галузі AAM [просунутого повітряного транспорту].”
Відхід Сонга є особливо помітним, оскільки він три роки обіймав посаду віце-президента групи Hyundai AAM перед тим, як у 2023 році став головним стратегічним директором Supernal. Варто зауважити, що Supernal була виділена з AAM у 2021 році, та Сунг працює у більшій групі Hyundai-Kia з 2014 року. Ламб, в свою чергу, має багатий досвід як комерційний пілот та експерт у сфері безпеки в аерокосмічній індустрії. На запит про коментарі Сунг поки не відповів, а Ламб відмовилася коментувати.
Для Supernal цей рік виявився непростим. Компанія завершила 2024 рік, раптово закривши свою нову штаб-квартиру у Вашингтоні, як повідомлялося раніше. Хоча Supernal врешті-решт провела свій перший тестовий політ у березні, вже через кілька місяців була змушена звільнити десятки співробітників. На початку вересня стартап розпочав зміни в керівництві і призупинив програму повітряного таксі.
Ці події відбуваються в ключовий момент для молодої індустрії електричних літальних апаратів з вертикальним зльотом і посадкою. Деякі учасники ринку забезпечують інвестиції та нові партнерства напередодні запланованих комерційних запусків, у той час як інші закриваються.
