Трохи про новини
Ситуація на ринку автономних транспортних засобів стає все більш зрозумілою: Uber прагне здобути значну частину технологічного пирога в цій сфері. Протягом останніх двох років компанія укладала партнерства з багатьма фірмами, що займаються автономними автомобілями, у різних секторах, таких як перевезення, роботаксі та вантажівки.
Проте я не зовсім очікувала на обсяги фінансування, які Uber направила на останнє співробітництво з виробником електромобілів Lucid та стартапом Nuro. Читайте деталі про угоду та плани Uber щодо преміум-рішення в сфері роботаксі.
У таємному розділі “Трохи про новини” я хочу поділитися новою інформацією, яку дізналася і яку вирішила першочергово озвучити нашим читачам.
Lucid, як публічна компанія, повинна була оголосити про інвестиції Uber у розмірі 300 мільйонів доларів. Водночас Uber не зобов’язана була розкривати суму, яку вклала в Nuro, зазначивши лише, що вона значно перевищує кілька сотень мільйонів доларів. Один з інформаторів, близький до ситуації, підтвердив, що ця сума перевищує 300 мільйонів, і, за його словами, вона становила приблизно 400 мільйонів.
Угоди!
Коли Waymo закрила свою програму автономних вантажівок, я задумалася, куди поділися ці таланти. Я вірно припустила, що частина з них створить нові компанії.
Минулого року я дізналася, що Boris Sofman, який очолював програму самокерованих вантажівок у Waymo, заснував стартап у сфері технологій автономних автомобілів, що спеціалізується на важкій техніці для будівельних майданчиків. Але мені не вдалося підтвердити, скільки грошей він зібрав і з ким ще співпрацюють у цьому проекті.
Тепер стало відомо, що стартап Bedrock Robotics залучив 80 мільйонів доларів від інвесторів Eclipse та 8VC. Софман став співзасновником Bedrock Robotics разом з ветеранами Waymo Кевіном Петтерсоном та Аджайом Гуммалою, а також з Томом Еліазом, який раніше працював у Segment і Twilio.
Інші угоди, що привернули мою увагу на цьому тижні …
Amogy, стартап з Брукліна, що розробляє технологію перетворення амоніаку в енергію для судноплавства, залучив ще 23 мільйони доларів, і тепер загальний обсяг його фінансування становить 80 мільйонів. Основними інвесторами раунду стали Korea Development Bank та KDB Silicon Valley LLC, з участю BonAngels Venture Partners, JB Investment та Pathway Investment.
Geely Auto вирішила приватизувати своє люксове електромобільне підрозділ Zeekr через угоду про злиття, що сталося трохи більше ніж через рік після того, як компанія вийшла на Нью-Йоркську фондову біржу.
Gridserve, британська компанія з мобільної зарядки електромобілів, залучила 100 мільйонів фунтів стерлінгів (134 мільйони доларів) від наявних інституційних інвесторів, таких як TPG Rise Climate, Infracapital та Mitsubishi.
Pronto, стартап із Сан-Франциско, що розробив систему автономного водіння для вантажівок і іншої техніки, використовуваної на будівництві та в гірництві, придбав конкурента SafeAI. Умови не розголошені. Співзасновник і генеральний директор Ентоні Левандовскі описав цю угоду як спрямовану на залучення нових талантів і технологій.
Via, стартап у галузі програмного забезпечення для транспорту, знову подав конфіденційну заяву на публічне розміщення акцій. Як показує історія, компанія вже подавала таку заяву в 2021 році, але так і не зробила наступних кроків для виходу на публічні ринки. Тепер ж вони заявляють, що готові. Чи стане 2025 рік роком їхнього виходу?
Цікаві огляди та інші новини
ADAS
Lucid запускає безручне водіння на шосе для своїх седанів Air через оновлення програмного забезпечення в кінці місяця, що є важливим кроком уперед для системи допомоги водіям компанії.
Автономні автомобілі
Uber уклала угоду про роботаксі з китайським технологічним гігантом Baidu, щоб розгортати тисячі автономних автомобілів на ринках поза межами США та материкового Китаю.
Електромобілі, акумулятори та зарядка
GM стала останнім автомобільним виробником, що уклав угоду з Redwood Materials щодо спільного підприємства з виробництва енергозберігаючих пристроїв. Говорячи про GM, компанія також оновлює свій завод у Теннесі, щоб виробляти економічніші LFP-акумулятори.
Дані з публічних запитів можуть розкривати й здивувати. Наприклад, Rivian відновить підготовку до створення свого заводу в Джорджії у серпні та планує розпочати будівництво на початку наступного року, згідно з електронними листами, отриманими TechCrunch.
У новинах Rivian … Співзасновник і генеральний директор RJ Scaringe переклав частину своїх прав власності та голосування у зв’язку з новим рішенням про розлучення. Цей факт зацікавив нас з кількох причин (рекомендуємо ознайомитися з подробицями), особливо це цікаво, адже, на відміну від багатьох технічних засновників, Скаріндж ніколи не мав великого голосового права після IPO.
Найнове оновлення програмного забезпечення компанії покращує навігацію в автомобілі. Суть: Mapbox замінено на індивідуальний додаток Rivian у стилі Google Maps.
Старший журналіст Sean O’Kane жартує, що ми — останні дві людини на Землі, яким цікаво, що відбувається в Faraday Future. Але, схоже, SEC також пильно стежить за ситуацією і готується вжити заходів.
Subaru представила свій новий електричний кросовер під назвою Uncharted, який має діапазон більш ніж 300 миль і надійде у продаж в США на початку 2026 року. Ціни компанія оголосить ближче до виходу на ринок.
Tesla нарешті ввела свої автомобілі на ринок Індії, відкривши свій перший шоурум — дев’ять років після того, як генеральний директор Ілон Маск вперше згадав про цю ідею, після років затримок у одній з найбільших автомобільних ринків світу. Слідкуйте за новинами від нашого журналіста в Індії Джагміта Сінга.
Продажі Tesla Cybertruck різко впали у порівнянні з минулим роком. Який відсоток? Наприклад, GMC Hummer EV (який не є ідеальним бестселером) перевершив продажі цього суперечливого автомобіля в другому кварталі.
Тим часом, розпочався відбір журі для федерального цивільного позову проти Tesla. Питання полягає у тому, чи була технологія допомоги водіям причиною за смертельну аварію 2019 року в Кі-Ларго, штат Флорида. Як можна було очікувати, особисті симпатії до Ілона Маска значно вплинули на процес відбору.
Майбутнє польотів
Joby Aviation подвоїла розмір і потужність свого виробничого підприємства в Маріні, Каліфорнія, оскільки прагне комерціалізувати свої електричні літальні апарати до початку наступного року.
