Tesla, нарешті, офіційно розпочала свою діяльність в Індії, відкривши свій перший шоурум, дев’ять років після того, як генеральний директор Ілон Маск вперше натякнув на цю можливість у квітні 2016 року. Це сталося після багатьох затримок і зміни термінів у одному з найбільших автомобільних ринків світу.
Шоурум отримав назву «Experience Center» і розташований у торговому центрі Maker Maxity у районі Bandra Kurla, який є діловим центром Мумбаї. Центр площею 4000 квадратних футів демонструє модель Y в виконанні з заднім приводом (RWD) та з подовженим діапазоном RWD, які імпортуються з Шанхаю.
Модель Y з заднім приводом коштує ₹59,89,000 (приблизно $68,000), в той час як варіант з подовженим діапазоном має ціну ₹67,89,000 (приблизно $79,000). Компанія також пропонує пакет для повного автопілота за ціною ₹600,000 (близько $7,000).
Індійські споживачі можуть розпочати замовлення на модель Y з сьогоднішнього дня для реєстрації в Делі, Гургаоні та Мумбаї, сплативши неприродний депозит у розмірі ₹22,220 (близько $260). Очікується, що поставки варіанту RWD почнуться в третьому кварталі, тоді як модель з подовженим діапазоном з’явиться на дорогах у четвертому кварталі.
Перед початком поставок Tesla зобов’язалася відкрити чотири зарядні станції як у Мумбаї, так і в Делі, включаючи станції Supercharger та зарядні пристрої на місці. Компанія також планує відкрити свій другий магазин у Делі наприкінці цього місяця в рамках розширення в Індії.
Автовиробник також має намір імпортувати автомобілі з свого заводу в Берліні після підписання угоди про вільну торгівлю між Індією та ЄС, підтвердили джерела.
Індія є четвертим за величиною автомобільним ринком після Китаю, США та Японії — в країні щорічно виробляється близько 6 мільйонів автомобілів, але на ринку електромобілів вона залишається відносно невеликою, здебільшого в сегменті двоколісних. Однак країна планує, щоб до 2030 року 30% усіх автомобільних продажів становили електромобілі.
У 2016 році Маск оголосив про плани випустити модель 3 в Індії і натякнув на місцеву мережу Supercharger. Компанія навіть взяла депозит у розмірі $1,000 у потенційних індійських клієнтів, які нещодавно були повернені через невизначеність запуску.
Маск неодноразово обговорював плани Tesla на зустрічах один на один з прем’єр-міністром Нарендрою Моді та його високопосадовцями. Протягом перших кількох років переговорів уряд Індії намагався переконати Tesla відкрити фабрику в країні для початку діяльності.
У 2023 році індійський міністр торгівлі Піюш Гоял заявив, що Tesla планує майже вдвічі збільшити закупівлю компонентів з Індії до 1,9 мільярда доларів цього року. Моді та його співробітники також обговорювали з керівництвом Tesla можливість створення виробничого підрозділу в країні. Однак Маск залишався незадоволений створенням місцевої фабрики найближчим часом, повідомляють джерела.
Tesla найняла кілька людей в Індії і все ще має десятки вакансій у таких містах, як Нью-Делі, Пуна та Мумбаї. Однак у компанії наразі немає конкретного керівника в Індії. У травні Прашант Менон, який курував операції в Індії, пішов у відставку з посади та нібито залишив посаду голови правління Tesla India.
Фінансовий директор Tesla Вайбгав Танеджа наразі керує операціями в Індії, а кілька місцевих членів правління відповідають за політику, продажі та управління людськими ресурсами.
У 2024 році Нью-Делі знизив імпортні мита на електромобілі, що дозволило Tesla привозити автомобілі з іноземних ринків за меншими ставками. Tesla неодноразово висловлювала занепокоєння щодо 100% імпортних тарифів на автомобілі в Індії, але під час квітневого звіту про прибутки Танеджа зазначив, що компанія все ще бачила ринок як «дуже привабливий», незважаючи на високі мита. Торік міністр важкої промисловості Індії Х.Д. Кумарасвамі підтвердив плани Tesla і зазначив, що компанія «не зацікавлена в старті виробництва в Індії».
Запуск в Індії відбувається в період, коли компанія з головним офісом у Остіні стикається з труднощами на основних ринках, включаючи Китай, Європу та США. Місцеві конкуренти, такі як BYD, які також працюють в Індії і є одними з небагатьох електромобільних компаній, що обслуговують індійських покупців, відбирають частку ринку у Tesla в Китаї.
У загальному обсязі продажів електромобілів Tesla, вироблених у Китаї, за рік зросли на 16% — це включає як внутрішні продажі в Китаї, так і експорт до Європи та інших ринків. Однак поставки компанії у другому кварталі зменшилися на 6,8% у порівнянні з минулим роком — це третій квартальний спад поспіль, оскільки місцеві конкуренти нарощують свою частку на ринку.
Також продажі Tesla в Європі зменшилися на майже 28% у травні в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, що стало п’ятим поспіль місяцем зниження, попри те, що загальні продажі автомобілів у Європі зросли на 1,9%. Компанія також зазнала 13%-го зниження продажів у США за перші шість місяців цього року, досягнувши 255,000 одиниць. Більше того, глобальні продажі Tesla знизилися на 13% до 443,956 одиниць у другому кварталі.
