General Motors реалізувала 4,508 електричних пікапів Hummer та позашляховиків у другому кварталі в США, скоротивши відставання від Ford F-150 Lightning, незважаючи на велику цінову різницю.
Продажі Hummer стали частиною успішного кварталу для електромобілів GM, що зробило компанію однією з небагатьох, яка зафіксувала зростання реалізації електрокарів у США в річному обчисленні, згідно з даними, оприлюдненими у вівторок. Компанія продала 17,420 електричних позашляховиків Equinox, 3,056 електричних пікапів Silverado, 6,549 Blazer EV, 1,810 Escalade IQ EV та 1,524 електричних пікапів GMC Sierra.
GM також отримала підтримку від свого комерційного підрозділу електромобілів BrightDrop, який реалізував 1,318 електричних фургонів за цей триместр, що є значним зростанням порівняно з 490 одиницями минулого року. Усього продажі електромобілів GM за цей квартал зросли на 111%, незважаючи на зняття з виробництва моделей Bolt EV та EUV — хоча це зростання частково пояснюється тим, що багато цих моделей були новими або не були присутніми у продажу у другому кварталі 2024 року.
Це на фоні того, як справи йдуть майже у всіх інших автовиробників, які також пропонують електромобілі. Наприклад, Ford зазнав зниження продажів електрокарів у США на 31% у другому кварталі 2025 року, що сталося через падіння реалізації фургонів E-Transit і зниження популярності F-150 Lightning. Водночас продажі гібридних автомобілів компанії зросли на понад 23% у порівнянні з минулим роком.
На середину року Ford реалізував всього 38,988 електромобілів, що на 12% менше в порівнянні з аналогічним періодом 2024 року. Попри загальне зростання продажів, обумовлене просуванням цін на автомобілі для співробітників, ситуація залишається складною.
Після кількох років зростання, зростаючі труднощі у продажах електромобілів у США пов’язані з загрозами з боку адміністрації Трампа щодо скасування федеральних податкових пільг та інших субсидій. Навіть Hyundai, яка досягла успіху зі своїми електромобілями в США, повідомила у вівторок, що продажі моделей Ioniq 5 і Ioniq 6 знизилися на 12% та 8%, відповідно, у порівнянні з минулим роком. Kia також зазнала серйозних падінь у продажах своїх моделей EV9 і EV6.
Ford зафіксував зниження продажів Mustang Mach-E на майже 20% у річному обчисленні у другому кварталі — до 10,178 одиниць. Продажі F-150 Lightning склали лише 5,842 одиниці, що є падінням на 26%. Також реалізовано всього 418 E-Transit, що значно менше ніж 3,410 у другому кварталі 2024 року. Компанія зазначила, що продажі E-Transit знизились через великі замовлення, зроблені у першому кварталі.
Протягом перших кількох місяців другого терміну президент Трамп обіцяв ввести мита на автомобільну промисловість, що спровокувало зростання продажів, оскільки покупці прагнули випередити підвищення цін. Однак, це зростання не стосувалося електромобілів Ford, які застарівають. Mustang Mach-E був представлений на ринку наприкінці 2020 року, тоді як F-150 Lightning з’явився у середині 2022 року. Ford працює над створенням нової низькобюджетної лінійки електромобілів, починаючи з малих вантажівок, але їх продаж почнеться лише у 2027 році.
