Стартап Slate Auto, що спеціалізується на електричних автомобілях і отримав підтримку Джеффа Безоса, зупинив рекламу про те, що їхній майбутній пікап буде коштувати «менше ніж 20,000 доларів» після прийняття податкового закону президентом Трампом. Цей закон, який, як очікується, буде підписано Трампом 4 липня, призведе до закінчення федерального податкового кредиту на електромобілі у вересні — це стимул у розмірі 7,500 доларів, на який покладалася компанія для досягнення цієї цінової позначки.
Коли Slate вийшов зі стадії секретності в квітні, стартап активно рекламував, що їхній електричний пікап почнеться з ціни «менше ніж 20,000 доларів» з урахуванням федерального податкового кредиту в 7,500 доларів. Ця інформація ще залишалася на сайті Slate до вчорашнього дня, за даними архіву веб-сайтів.
Ця зміна може стати суттєвим ударом для молодої компанії, яка намагається створити радикально доступний електромобіль.
Slate не оголосила точну ціну електромобіля на своєму заході запуску, і поки що не повідомила, яка буде реальна початкова ціна без кредиту. Представник Slate відмовився коментувати цю зміну.
Компанія не розпочне виробництво пікапа до кінця 2026 року, і її бізнес також побудований на можливості створення сильно кастомізованого автомобіля, що означає, що небагато людей куплять базову модель на початку.
Цінова позначка нижче 20,000 доларів була великим привабливим фактором для продукту нової компанії, і це було основною темою після заходу запуску в квітні.
Галузь автомобілебудування «підняла ціни до рівня, який більшість американців просто не можуть дозволити собі», сказав головний комерційний директор Джеремі Снайдер під час події. «Але ми тут, щоб змінити це.»
«Ми створюємо доступний автомобіль, який давно обіцяли, але так і не реалізували,» додав тоді генеральний директор Крис Барман.
